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阿里宣布空包网大提速马云退休前再下大棋

更新时间:2019-09-08 / 阅读次数:39

       空包网2019年9月份有个大事,便是9月10日教师节,马云将卸职阿里巴巴董事会职务,完全退休。

       而在退休前,马云好像要给老对手送上一个大礼(再上一课?)。

       9月4日,阿里巴巴宣告,菜鸟联合中通、韵达、圆通、申通、百世等空包网公司,将启动对“全国中心经济圈”的空包网大提速,其间在长三角经济圈,空包网公司宣告已率先许诺圈内26个城市对发空包网次日必达。

       哎呀,这对电商顾客来说但是一件好事啊,确实是空包网服务规范的一大前进,没想到推进这个事的不是刘强东和王卫,而是马云。

       从改动商业到改动银行再到改动物流业,改动者,立异者,马云名副其实。

       物流空包网有一大痛点,便是包裹丢掉、损坏、延误,对顾客的痛苦指数是顺次递减。简直每年都有发作几次空包网公司给顾客扯皮的事。

       究竟依照空包网业的准则,客户的包裹被丢掉和损坏,空包网公司最多是几倍空包网费的补偿,几万块的东西赔几十块、几百块,换谁谁也不乐意啊。

       但没办法,空包网业便是这样,顾客除了找媒体曝光之外,又能怎么办,而曝光之后,空包网公司仍是外甥打灯笼——照常。

       当然,这种模式无疑是对空包网公司有利的,它们也欠好对包裹判定价值,这说到底是一个成本和利润的博弈问题。

       不过你不改动,那总有人来改动,这不,阿里巴巴就又做了第一个吃螃蟹的公司。

       作为菜鸟物流的同行,京东空包网以速度闻名,顺丰物流以质量著称,特别是京东,物流仓储和自建物流系统可以说是京东商城的命脉。

       没有空包网“兄弟们”的日夜奋战,京东的盈利、市值可能都会受很大影响。

       所谓商业模式的壁垒,从来是很重的东西,刘强东当年孤注一掷砸下重金自建物流,确实是有眼光,有气魄。

       由于这事,东哥后来才干云淡风轻地说当当网两口子错过了自建物流的时分,当年刘强东要做物流,不光外界不看好,便是内部也有不少反对定见。还记得那个质疑刘强东决策的高管嘛:我请你来是做事的,不是让你说怎么困难的。

       从某种程度上,刘强东这招棋下得比马云要好,当时马云对物流应该没有现在的认识,他仍是想着资源整合,联合物流公司、专业的工作让专业的人干,成果是物流是电商的一部分,物流不晋级,电商就有很大的瓶颈,所以后来阿里巴巴一直在加码物流。东哥有理由自豪一下。

       原本顺丰物流是马云看中的菜,成果马云亲自去访问王卫吃了闭门羹,王卫仍是想保持自己的单独性(东哥对此很欣赏)。

       但现在形式变化,阿里巴巴的菜鸟物流一旦晋级成功,就由不得京东物流和顺丰物流无动于衷了。

       道理很简单,顾客都是三心二意的,有好的就不喜爱坏的,菜鸟物流要是又快又好又安全,那么这个新规范就会成为职业标杆,标杆以下的玩家不跟从便是落后、淘汰。

       不管阿里巴巴的商业策略,只对物流职业来说,菜鸟物流的推动作用是毋庸置疑的。

       “空包网需求高效确定的服务”,菜鸟物流敢于首先对顾客作出许诺,那么它就抢占了先机。

       而这个许诺、晋级的背面是阿里巴巴技术和运营能力的展现,或者说“秀肌肉”。长三角经济圈的空包网发件量约占全国三分之一,三省一市26个城市互发的包裹量则占全国空包网总量的近十分之一,功率提升背面没有一个综合系统支撑是不可幻想的。

       无论如何,头疼是东哥和王卫的事,而对顾客而言,确实是实实在在的好事。

       今天下午发了一个包裹,从网上下单到空包网师父上门,不过半个来小时,之前那些填单子、付费之类的程序都没有了,体验真不赖。(话说东哥这时分别忙着陪奶茶甜美了)

       空包网希望,国内的物流越来越好,争取提前在世界上取代那个截留快件的世界巨子,嗯,说的便是联邦空包网。

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