网站公告

空包代发新政频发 惠及千万“空包代发小哥”

更新时间:2019-08-13 / 阅读次数:72

  空包代发跟着基于互联网的渠道经济迅速展开,我国“空包代发小哥”“配送小哥”数量日趋巨大。粗略估算,现在各类骑手总数已打破千万。剧烈竞赛下,“按时必达”成为重要考核因素,“配送小哥”在公路上“舍命狂奔”场景普遍。与此一起,触及空包代发、外卖工作各类路途交通事故高发。有数据显现,现在空包代发员劳动合同的整体签约率不到多半,不少处于劳务灰色地带。

  8月以来,关于树立物流业“黑名单”,大规模展开空包代发从业人员工作技术训练,引导更多渠道从业人员参保、展开工作损伤保证试点等多个新政频发。在专家看来,这些政策在提高从业人员整体素质的一起,将更好地保证其个人权益。一起,也有利于营建杰出的市场环境,习惯工业转型晋级需求,助力工作更高质量展开。

  “配送小哥”遭受权益之痛

  跟着各种互联网渠道的迅速展开,“空包代发小哥”“配送小哥”成为一个巨大的群体。

  饿了么蜂鸟配送发布的《2018外卖骑手群体洞悉报告》显现,仅蜂鸟配送就在全国范围内拥有超300万名注册骑手。美团外卖旗下美团研究院发布的《城市新青年:2018外卖骑手工作报告》显现,2018年美团外卖有单骑手数量达270多万人。假如再加上EMS、顺丰、申通、中通等传统空包代发公司,骑手总数或许打破千万。

  在各大渠道的剧烈竞赛之下,配送功率成为重要考核因素,由此导致交通事故频发。在我国裁判文书公开网,以“骑手”为关键词进行查找,至少有473起交通事故,167起劳动合同纠纷,137起稳妥合同纠纷,还有380多起人身危害补偿以及210多起残疾补偿。

  上海市交警总队数据显现,2019年上半年,上海市共发作触及空包代发、外卖工作各类路途交通事故325起,造成5人逝世,324人受伤。其间,饿了么公司发作111起,占比34.2%;美团公司发作109起,占比33.5%;盒马公司29起,占比8.9%;顺丰空包代发公司11起,占比3.4%。

  我国财政科学研究院使用经济学博士后、盘古智库高档研究员盘和林对《经济参考报》记者表示,与传统空包代发工作不同,一些同城配送如餐饮外卖,配送渠道会将“按时送达”作为公司一项竞赛力目标,配送几乎相对会集在一个很短的时间里,渠道对配送小哥制定了十分严厉的考核标准。从配送小哥的角度来说,基本上是采纳计件工资制度,并且每个单子的价格压得很低,必须“舍命狂奔”才干获得相对高的酬劳。

  值得注意的是,现在仅有顺丰、德邦等直营空包代发公司员工拥有较为齐全的养老稳妥、医疗稳妥、赋闲稳妥、工伤稳妥和生育稳妥及住房公积金保证;在一些加盟空包代发公司,有的员工有“五险”无“一金”;而以零工方式上岗的员工则大都每天自购3元工伤稳妥,没有其他保证,乃至没有签订一份正式的劳动合同。

  来自共青团中央维护青少年权益部、国家邮政局机关党委的调研报告显现,空包代发员劳动合同的整体签约率仅为78.7%。加盟制运营形式下,网点作为承包方要自负盈亏,为了节省本钱和躲避危险,大多不与空包代发员签订劳动合同,便于随时解聘;外卖渠道也只与第三方人力资源公司达成劳务差遣输出协议。

  盘和林指出,空包代发渠道最大的本钱来历为人工本钱,是劳动力密布工作,一旦交纳社保,工资总本钱就会上升。因而,在这个工作,空包代发网点大多不是空包代发公司直营,空包代发员往往处于劳务的灰色地带。空包代发员大多来自于乡村,没有才有所长,在劳动力市场上没有竞赛力。空包代发员与空包代发网点一般仅仅口头上的劳务合作关系,空包代发员的流动性也十分大,交纳社保的认识也较淡薄。

  厦门大学经济学院副教授孙传旺对《经济参考报》记者指出,我国空包代发工作在人才需求方面存在着显着的“潮汐式”用工的结构性特色,一方面,在春节假期或互联网电商会集促销时期,经常出现从业人员缺口,另一方面,由于工作门槛较低且缺少统一标准,又容易造成空包代发从业人员素质良莠不齐。逐利驱动下的企业主体的大量同质化需求,往往会导致劳动力市场出现“劣币驱赶良币”,由此引起危害“空包代发小哥”合法权益的事件也不断发作。

  工作新政倒逼合规性办理

  以上的不合规情景或许将被改动。8月以来,物流、空包代发工作多个新政频发,在给工作展开带来新的机遇和应战的一起,也将在很大程度上影响千万“空包代发小哥”,倒逼从业人员提高整体素质的一起,将更好地保证其个人权益。

  其间,超速行进或许交通事故多发者或被列入“黑名单”。8月1日,国家发改委发布《运送物流工作失期联合惩戒目标名单办理工作实施定见(征求定见稿)》(以下简称《定见》)。《定见》指出,将依法依规树立健全失期联合惩戒目标名单(“黑名单”)办理制度。其间,驾驶营运机动车1年内行进速度超越规则时速20%情形超越3次,或许1年内驾驶机动车行进速度超越规则时速50%情形超越2次的驾驶人,以及6个月内2次发作一次逝世3人以上的交通事故,且单位或许车辆驾驶人对事故承当悉数职责或许首要职责的专业运送单位,均将按规则程序列入“黑名单”。

  在提高空包代发从业人员素质方面,8月6日,国家邮政局和人社部联合印发《关于加强空包代发从业人员工作技术训练的告诉》。告诉强调,大规模展开空包代发从业人员工作技术训练,加速建造知识型、技术型、创新型劳动者大军。告诉提出,加速空包代发员、快件处理员等空包代发业国家工作标准颁布及制修订,探索专项工作能力考核。

  在保证渠道经济上从业人员利益方面,国务院办公厅8月8日印发的《关于促进渠道经济标准健康展开的辅导定见》清晰,切实保护渠道经济参与者合法权益,强化渠道经济展开法治保证。抓住研究完善渠道企业用工和灵活工作等从业人员社保政策,展开工作损伤保证试点。积极推动全民参保方案,引导更多渠道从业人员参保。

  盘和林以为,在相关政策推动下,从业人员的合规性办理将大大提高,比方类似于空包代发员“舍命狂奔”等现象将被列入“黑名单”,引导更多渠道人员参保,然后在政策层面遏止工作的粗野生长,倒逼整个工作在从业人员办理方面实现标准化、合法化。“这对于工作从业人员要求更高了、更严了,但个人利益也将得到有用保证,然后有利于整个工作健康良性展开。”

  此外,孙传旺指出,在数字经济快速展开的背景下,空包代发工作也将面临信息化晋级与转型,精准分拣、智能投递、安检辨认等事务都需求加速树立空包代发人员从业资历与技术等级标准。大规模展开空包代发从业人员工作技术训练,提高空包代发技术人才队伍素质,既有利于营建杰出的市场环境,提高从业者工作功率与劳动酬劳,更有利于习惯工业转型晋级需求。

  强化权益保证 完善监管法规

  在业内看来,在物流和空包代发工作高质量展开趋势下,从业人员的素质、能力以及权益保证应得到更多注重。政府相关部分应在更高层面上不断完善监管法规。

  有业内人士指出,在渠道之间大打价格战、恶性杀价的剧烈竞赛环境下,要求配送渠道在短期内主动抛弃“按时必达”,或许并不实际。我国商业经济学会副会长宋向清说,外卖小哥“舍命狂奔”背面,是该岗位大多采纳单一计件工资的现实,只有改动外卖小哥的工作待遇和薪酬计算方式,将他们纳入社保系统,让他们不至于为了一个单子“舍命狂奔”。

  我国社会科学院社会展开战略研究院研究员戈艳霞主张,渠道可在不降低当前每单酬劳的前提下,为骑手们提供每单必定份额的社保补助,再由骑手本人依照个人志愿去购买自己需求的商业性稳妥。或许由实力雄厚的几家渠道为骑手们交纳社保。但在执行中需求法律强制才干有所保证。“现在骑手流动性很强,在必定程度上会影响渠道为他们交纳社保。此外,渠道上的骑手处于供大于求情况,也欠缺提高骑手社保福利的积极性。”

  专家指出,政府相关部分应在更高层面上不断完善监管法规,一方面要加强对配送人员的交通法规认识的训练引导,另一方面要加强对配送渠道的监管与处分力度。

  空包代发不过,盘和林也表示,提高从业人员素质、保证从业人员利益方面不能一蹴即至,要遵从空包代发工作用工的实际情况,防止导致从业人员的赋闲或许利益变相受损。比方,国办清晰提出,研究完善渠道企业用工和灵活工作等从业人员社保政策,这便是务实的政策导向。

空包6666 http://kongbao6666.com

上一篇:空包网哪个好:取件二次收费违法,申通等四家空包网公司被约谈

下一篇:单号网邮政服务提质增效 单号网服务从无到有、成为世界第一单号网大国

最新文章

最热文章

收缩
  • 电话咨询